中国的和平发展给世界带来了增长动力和发展机遇，独立自主，自力更生的前三十年，改革开放，实现联产承包，打破了统购统销体制。让中国成为世界第一大出口国，也是世界第一制造业大国。这些年，中国一直在尝试认识和学习日本丰田的零库存管理方法，企图打造中国制造业企业的零库存管理，但对于中国制造来说，零库存管理模式真的适合吗？

真正理解零库存的涵义

要想知道中国制造业是否适合零库存管理模式，首先就得真正理解零库的涵义。

“零库存”是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个重要分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”，即不保持库存。

然而事实上，零库存并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。所以“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。


所以，在实际的生产运用中并不存在完全的零库存，所谓理想的“零库存”应该是“生产在制量”的零库存。在生产的各个工序中达到理想的零浪费原则。在原材料和半成品库存中要实现“配套原则”。

实施零库存管理的前提

要想实施零库存管理，必须具有明确的前提条件：

1、在保证生产和销售需要的前提下设定目标

既要避免由于库存原料不足而出现停产的现象，又要防止因库存商品不足而出现缺货的现象。产品大多都有销售旺季和淡季之分，一般是利用淡季积压库存，以满足旺季的需求。

如果实行了零库存，旺季时需要相当规模的生产线，淡季时则要缩减产量，这对于企业生产来说是不合理的。从解决生产季节性、生产与消费矛盾需要的库存的角度出发，库存量真正为“零”的目标是任何企业都难以实现的。


2、以整体供应链成本最优为目标

每一个供应链合作者都应该分担相应合理的库存量。通过这种管理把库存量控制到最佳数额，用最少的人力、物力、财力把库存物资管理好。

3、从供应链库存管理的角度出发

零库存是指保持合理的库存量，合理的库存量会因国家、地区、产业、行业和企业的不同而有所差异。

4、要认真分析企业自身实际情况

对于供应链节点上的企业来说，都希望采用一些降低库存的可行性方式实现零库存，但这种做法只是供应链上降低自我库存的一种方式。通过企业成本分析表明，零库存不一定是盈利的最好方式，丰田、戴尔等企业的先进管理水平是普通企业很难达到的。

零库存管理模式并不适合目前的中国

为什么这样说呢？因为丰田汽车装配线能够做到生产环节的零库存，除了本身具有先进有效的管理手段和方式之外，还要归功于其上百家零配件供应商将配套厂设在其工厂周围，或是将原材料仓库布局在其工厂周边，以保证供货及时、准确。

零库存是基于“零距离”供应之上的，也是基于供应商的可靠及信赖基础上。它要求企业的管理要十分稳定，不允许因一点小的偏差导致停产；还需要供应商群体相对固定并认同丰田企业文化的特点，才可以有效地实施“零库存战略”。

而我国现阶段的实际情况是，大多数企业规模较小，供应商稳定性和物流配送性差，供应链上各节点的信息共享不足，加之市场变化大和企业本身基础薄弱，管理水平跟不上。

如果贸然选择丰田式小批量、多批次进货模式，可能会由此带来一定的运输费用或生产不协调因素，致使生产因缺料而受阻，从而造成供需矛盾的增加，停工的巨额损失将无法弥补，可能会导致其损失大于零库存所节省的成本。


总结：我国的制造业要想采用零库存管理，仅仅通过认识和学习丰田零库存管理方法是不够的，更是要结合企业自身特点和产业链的现实条件来探讨实施零库存管理的可能性与现实性。因此，企业在实行零库存管理时，应该积极地思考、谨慎探索、科学的嫁接，将其改良为适合中国国情的运作方式，不能盲目照搬照抄，要有所取舍、有所创新。